El 2017 arrojó una recaudación de $100 millones en concepto de fotomultas en Luján y ochenta fueron para la Universidad Tecnológica Nacional, la empresa CECAITRA y la provincia. Ambas entidades arreglaron con el ejecutivo mantener la repartición 80/20 un año más y ampliar las prestaciones en el próximo convenio que tratará el concejo el lunes.
El contrato que ofreció la Universidad Tecnológica Nacional a la gestión de Oscar Luciani tendrá tratamiento el próximo lunes 22 y durante la reunión de la Comisión de Transporte y Tránsito convocada por su presidente Gabriel Jurina, se conocieron algunos datos de lo que resultó la recaudación por fotomultas en 2017, como también qué pretende el nuevo acuerdo.
Néstor Luciani en su cargo de subsecretario de gobierno se hizo presente para explicar la propuesta del poder ejecutivo: «A partir de muchos reclamos de vecinos y de comunicaciones del concejo, se consideró importante avanzar con este convenio», argumentó inicialmente.
En el trabajo de comisión que participaron los concejales de la oposición César Siror y Erica Pereyra, como también los oficialistas Curci Castro, Alejandra Rosso y Rogelio Díaz Alfieri, surgió el dato que llamó la atención del propio Luciani, quien desconocía el monto de recaudación de 2017. Enrique Massera, ex secretario de gobierno y con experiencia en la relación con la UTN, integró la reunión como empleado del bloque Cambiemos.
El concejal de Unidad Ciudana-PJ César Siror, informó que «de lo que se desprende de los propios números de la municipalidad de Luján, la recaudación fue de cien millones de pesos, de los cuales sólo ingresaron 20 a las arcas de la ciudad».
El monto se conoce de acuerdo a la ejecución imputada del 2017 en el programa específico al que corresponde la ordenanza que establece el sistema de fotomultas, donde aparecen los 20 millones que ingresaron.
Nueva etapa, mismos dividendos
Las prestaciones que se sumarán en el control del tránsito resultaron el argumento de la UTN y la CECAITRA para extender un año más la repartición del 80% para ellos y la provincia (DPPSV) y el 20% para el municipio de Luján, algo que la gestión de Luciani y el bloque oficialista en el concejo deciden aceptar.
Para esta nueva etapa se informó que la UTN sugiere la implementación de, al menos, «seis controladores de velocidad (cinemómetros) fijos; seis equipos de control de violación de luz roja; un conjunto de balanzas para control de peso de camiones, compuesto de una balanza de pesaje dinámico o de preselección; y una balanza de pesaje estático para control y penalización de los vehículos excedidos”.
En lo concreto el proyecto que tratará el concejo contempla la puesta en funcionamiento de sensores para el control de la violación de semáforos en rojo en las arterias. Desde la UTN recomendaron disponer 2 en la Avenida Carlos Pellegrini, 1 en Avenida Fernández Beschtedt; y 1 en cada esquina de: San Martín y Guemes, Avenida Avellaneda y General Paz, Avenida Fray Manuel de Torres y Avenida Roca.
En tanto los controladores de velocidad (cinemómetros) fijos se proyectan 2 en la Avenida Fray Manuel de Torres; 2 en la Ex Ruta 7 (cruce Camino a Carlos Keen) y 2 en la RP 192 o la ex RN 5 a la altura del barrio San Antonio.
Asimismo existe un pedido por el municipio para colocar adicionales: 2 en calle Las Tipas y 2 en calle Doctor Muñiz, ambas en Pueblo Nuevo; 1 en Avenida Julio A. Roca y RN 7 y 1 en Ruta 47 altura country Arroyo Dulce. El otro punto clave del proyecto es la instalación de balanzas, las cuales se colocaran sobre la ruta 6, entre los puentes de la ruta 5 y 7.
Finalmente, más allá de los aparatos y tecnología aportada por la UTN, la oposición pidió conocer detalles de la información que por ahora solo maneja la universidad, la cámara empresaria y el ejecutivo municipal. Por otro lado, también se hicieron señalamientos a la falta de un verdadero plan integral de Seguridad Vial, algo contemplado en convenio pero que no ha sido cumplido en su totalidad.
