Hace poco menos de una semana la plataforma Rappi desembarcó en Luján. Para la multinacional de capitales colombianos ya trabajan unos 150 pibes y pibas, mientras se siguen sumando empresas y comercios.
Por medio de la aplicación se pueden realizar pedidos de comida, compras de medicamentos, kiosco o mandados. Junto a Glovo y Pedidos Ya, Rappi comparte las características de una generación de empleo rápido pero sin derechos y con ingresos magros. «Los repartidores son independientes, ellos eligen cómo y cuando conectarse», destacó Delfina Camuyrano, la responsable de Rappi en Luján.
En pocas horas, la empresa registró más de 1.000 descargas desde la ciudad de Luján. Actualmente, tiene presencia en 9 países y unas 250 ciudades, siendo Luján, la última sede inaugurada que opera desde el 20 de julio.
La empresa se publicita en redes y medios locales. Recorren pymes, restaurantes, farmacias y supermercados para invitarlos a adherirse. El servicio es sostenido desde la base por decenas de miles de pibas y pibas que recurren a la plataforma para hacer unos mangos.
Desde la empresa hablan de «ingresos adicionales» aunque para un importante número de jóvenes se trata del único ingreso y es generado por tracción de su propia sangre, mayormente en bicicleta y en menor medida con motos. El laburante costea su propia movilidad y no está cubierto ante accidentes, robos o enfermedades.
La expansión de las plataformas para la que trabajan unas 100 mil personas repartiendo en todo el país, muestra variados grados de organización por abajo. Intentos de construir la sindicalización, colectivizarse o exponer sus demandas ante municipios y ministerios fueron algunas de las postales que aparecieron en medio de la pandemia, cuando una nueva generación de cadetes tuvo alta exposición.
A fines del año pasado, la Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios denunció a la empresa por hacerle «sobrefacturar» a sus empleados. Presentaron documentación ante el Ministerio Público Fiscal que inició una investigación ante el posible delito de «lavado de activos».
Recientemente, la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) también alertó sobre la precarización de los y las laburantes de plataformas. «No se les respeta ningún derecho y no cuentan con cobertura de salud, ni riesgos de trabajo, ni tienen aguinaldo, ni vacaciones pagas y pueden ser despedidos sin previo aviso», reprochó el secretario general de UGATT, Omar Maturano.
Por caso, en Luján, se está organizando una Cooperativa de Repartidores, inspirada en la experiencia del Sindicato Único de Conductores de Motos. La semana pasada se realizó una pollada para recaudar fondos y empezar a costear algunos gastos. Es incipiente y llevará tiempo, pero la apuesta entusiasma a algunos repartidores que buscan conservar el oficio, pero garantizarse mejores condiciones.
Volviendo al funcionamiento de Rappi en Luján, aseguran que no se tarda mucho más de 48 horas para obtener el alta como repartidor. Según la empresa, están asegurados aunque son muchos los testimonios que dan cuenta del abandono del laburante ante robos o enfermedades al trabajar en plataformas.
«Los repartidores son independientes, ellos pueden elegir cuánto trabajar», repite la responsable de la nueva sede de Luján. Asegura que los ingresos varían, pero que promedian en unos 22 mil pesos por 10 horas semanales. Desde la empresa insisten en que es posible llegar hasta los 320 mil pesos con una mayor carga horaria.
Unos 50 comercios locales que operan con la aplicación fueron asistidos por Rappi para dar de alta sus firmas comerciales, diseñar catálogos y cartas de clientes, y desarrollar su marca.
Mientras tanto, los y las usuarias que solicitan pedidos pueden hacer el seguimiento por la aplicación. Para seducir a un mayor número de clientes, Rappi lanzó una serie de beneficios como envíos gratis por un mes y otros descuentos. Pueden puntuar el servicio y la plataforma asignará mayor o menor punto a sus repartidores y ello, impactará en el ingreso por reparto.
