El Gobierno nacional dejó sin efecto los aumentos de peajes que habían comenzado a regir el pasado 22 de octubre en la Ruta Nacional 5. La medida alcanzó a las estaciones de Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen, luego de que Vialidad Nacional constatara que la empresa concesionaria Pentavía no cumplía con las obligaciones de mantenimiento y conservación establecidas en el contrato.
La actualización tarifaria había llevado el costo del peaje para los automóviles de hasta dos ejes y 2,30 metros de altura a $8.600 en efectivo y $4.262,18 con TelePASE. Los incrementos también habían alcanzado a las motocicletas, que pasaron a pagar $4.300 en efectivo y $2.131,09 mediante el dispositivo electrónico.
Sin embargo, las inspecciones realizadas por el organismo nacional detectaron que Pentavía no contaba con las máquinas, los equipos ni el personal necesarios para garantizar los trabajos comprometidos. Ante estas irregularidades, Vialidad suspendió los nuevos valores y abrió actuaciones sancionatorias contra la concesionaria.
Por su parte, la empresa atribuyó las demoras en las tareas a las condiciones climáticas y las lluvias persistentes registradas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y distintas zonas de influencia, en el marco del fenómeno de El Niño.
Con la decisión, los peajes volvieron al cuadro tarifario anterior. Para los automóviles de hasta dos ejes y hasta 2,30 metros de altura, los valores quedaron establecidos en $1.787,10 con TelePASE, $3.574,19 mediante pago electrónico y $3.600 en efectivo.
En comparación con las tarifas que habían comenzado a aplicarse el 22 de octubre, la reducción representa una diferencia de hasta $5.000 por paso para quienes abonaban en efectivo. Además, el nuevo esquema dejó de contemplar una categoría específica para motocicletas, por lo que estos vehículos dejaron de pagar peaje.
La medida también establece que Pentavía deberá afrontar sanciones económicas y devolver a los usuarios las diferencias cobradas durante el período en que estuvieron vigentes los aumentos.
