El pasado miércoles, se llevó a cabo una reunión en la localidad de Carlos Keen, convocada por el Municipio de Luján, para abordar la obra de readecuación del bajo nivel sobre la vía del Ferrocarril.
Esta obra, que será financiada y ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, generó inquietudes en la comunidad.
Durante el encuentro, que contó con la participación de funcionarios del Municipio de Luján y de Vialidad Provincial, se abordaron los temas que preocupaban a los vecinos, con el objetivo de disipar la incertidumbre en relación con la ejecución de la obra.
Uno de los puntos tratados fue la confirmación de que el corte de la ruta hacia Carlos Keen no se llevará a cabo hasta que los caminos alternativos estén en condiciones óptimas para garantizar el acceso y la salida de la localidad.
Las autoridades municipales y provinciales informaron que no se permitirá ninguna situación de aislamiento que pueda poner en riesgo la salud, el transporte público, el funcionamiento de instituciones educativas, la industria, el comercio, la gastronomía, o la circulación en general.
En ese sentido, comunicaron que durante el próximo mes, se realizarán trabajos de mejora y estabilización en los caminos alternativos para cumplir con el objetivo de mantener la accesibilidad.
Entre las medidas acordadas, se destaca la provisión de RAP (fresado asfáltico) en los dos caminos alternativos, así como la instalación de señalización adecuada e iluminación en puntos críticos de los desvíos.
Además, se implementarán operativos de tránsito para organizar la circulación y habrá presencia de maquinaria vial para resolver urgencias o contratiempos durante el periodo del corte.
Otro aspecto aclarado en la reunión fue el relacionado con el plazo y las condiciones del corte de la ruta. A partir del 20 de septiembre, se buscará una ventana climática con buenas condiciones meteorológicas para realizar un corte de 15 días, necesario para la construcción de la nueva base de la calzada.
Durante los fines de semana, la ruta estará habilitada para su uso. Este punto aclaró los rumores que indicaban un posible corte de hasta 180 días, ya que el plazo total de la obra es de seis meses.
Se aclaró que otras tareas, como las hídricas, se realizarán fuera de la calzada principal, lo que permite que un bajo impacto sobre la circulación.
Para garantizar el avance coordinado de la obra y el cumplimiento de los plazos establecidos, se acordó la conformación de una mesa de trabajo que monitoreará el progreso de los trabajos.
