Luego de las fiestas, una gran cantidad de personas saldrán a las rutas en búsqueda de sus merecidas vacaciones. Para evitar malos momentos y problemas en los controles de tránsito es necesario repasar algunas recomendaciones y tener a mano toda la documentación necesaria.
Para salir a la ruta se debe contar con el Documento Nacional de Identidad (DNI), Licencia de Conducir, Cédula Verde, comprobante del Seguro y Patente al día, y con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) aprobada, los cuales podrán ser solicitados por los agentes de seguridad vial en los retenes que se emplazarán a los costados de la traza para acompañar el afluente de turistas como parte del Operativo Sol.
Además de la documentación pertinente, se debe circular con las luces bajas encendidas, colocarse el cinturón de seguridad tanto en autos particulares como en colectivos, utilizar el casco en motocicletas, no sobrepasar a otro vehículo con presencia de doble línea amarilla y, bajo ningún término, conducir manipulando el teléfono celular, habiendo consumido alcohol y/o estupefacientes o sin estar bien descansado. Vale recordar que, desde mediados de diciembre, por el impulso del ministro D´Onofrio y el gobernador Axel Kicillof, Alcohol Cero al volante es ley en la Provincia.
Es importante portar matafuegos y balizas, triangulares y reflectivas para las ocasiones en que haya que detenerse en el camino y revisar previamente el estado del motor y los neumáticos. A su vez, los niños y las niñas menores de 10 años deben viajar en el asiento trasero correctamente sujetados y las mascotas con el respectivo arnés de seguridad.
5 puntos a chequear en las motos y en los autos
Cualquier tipo de vehículo que se elija para salir a la ruta debe ser chequeado. En general, suele ser más usual un auto o camioneta, sin embargo, muchos optan por moto como una manera distinta de encarar unas vacaciones. Sugerimos 5 puntos básicos a chequear respecto de los neumáticos.
- MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (Autos y motos): una presión de inflado inferior a la requerida genera una mayor deformación y calentamiento del neumático, teniendo como consecuencia la degradación irreversible de los elementos del neumático que podrían comprometer su integridad.
- ROTACIÓN (solo autos): la rotación solo aplica para autos y camionetas. En este caso, es necesario rotar los neumáticos debido a que en los ejes delantero y trasero se desgastan de manera diferente, y alternarlos asegura que se desgasten de forma pareja.
- ALINEACIÓN Y BALANCEO (Autos y motos): cuando el vehículo está desalineado, los bordes (hombros) de los neumáticos se desgastan más rápidamente, por lo que se tendrán que cambiar antes de lo esperado. Por lo tanto, realizar un control previene, entre otros puntos, el comportamiento errático de la moto o del auto, mejorando así el manejo y la seguridad.
- INSPECCIÓN DE DESGASTES (Autos y motos): si se nota que la banda de rodamiento está gastada más allá de los niveles de profundidad recomendados (1,6 mm establecidos por ley). Si el costado del neumático tiene daños visibles. Cualquier agujero en la banda de rodamiento mayor a 6 mm de diámetro. Si el talón está dañado o deformado. Que no se vean signos de envejecimiento como quebraduras o agrietamientos.
- SELECCIÓN DEL NEUMÁTICO ADECUADO EN CASO DE NECESIDAD DE RECAMBIO (Autos y motos): se debe reemplazar por la indicación dimensional, índice de carga y velocidad mayor o igual a la indicada por el fabricante del vehículo en su manual de usuario, y estructura (en el caso de autos, estándar o run flat, por ejemplo).
