Los intendentes de Suipacha, Juan Luis Mancini, de Chivilcoy Guillermo Britos y de Mercedes Juan Ignacio Ustarroz expresaron su preocupación por el estado de la Ruta Nacional 5, que padece la falta de mantenimiento, el deterioro de las banquinas y la paralización de obras claves en la región.
Por eso, los jefes comunales criticaron al gobierno de Javier Milei, por no cumplir con sus responsabilidades en materia de infraestructura vial.
Mancini remarcó que «el 12% de los impuestos al combustible que cobra el gobierno nacional está destinado al mantenimiento de la red vial», aunque desde que asumió la nueva gestión, no se han licitado los contratos para tareas básicas como el corte de pastos en la autovía.
«La última vez que se hizo mantenimiento fue antes de que Milei asumiera. Ahora todo está paralizado y, con las lluvias de verano, la situación será aún más crítica», advirtió el intendente de Suipacha.
Guillermo Britos, intendente de Chivilcoy, también cuestionó la falta de respuestas por parte de Vialidad Nacional, que aseguró que hasta febrero no se reactivará la concesión de la ruta. Esto implica que las obras de ampliación y mejora, como la construcción de banquinas entre Suipacha y Santa Rosa, seguirán detenidas.
«No solo estamos hablando de seguridad vial, sino también de viviendas que están al 98% de finalización y que aún no han sido entregadas porque ni siquiera se firman los convenios necesarios», expuso Britos.
El intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, indicó que su municipio ya se hace cargo de tareas esenciales como el corte de pastos en las entradas a la ciudad, terrenos ferroviarios y cruces de vías.
Sin embargo, destacó que estas acciones no son suficientes para cubrir el abandono generalizado en que se mantiene la ruta 5, desde diciembre de 2023. «Los municipios estamos haciendo lo que podemos, pero esto es una responsabilidad del gobierno nacional», afirmó.
Los intendentes advirtieron que resulta urgente reactivar las obras paralizadas, no solo en la ruta 5, sino también en otros proyectos clave para el desarrollo y la seguridad de la región. Además, piden que se realicen los trabajos de mantenimiento en el trazado, para evitar accidentes.
Cabe remarcar que en los últimos días se reactivaron algunos trabajos de desmalezamiento en el trazado, entre Luján y el peaje de Olivera. Se espera que el corte de pasto continúe, para mejorar la visibilidad en la ruta.
