La Provincia de Buenos Aires avanza con una obra clave de infraestructura vial: la transformación en autovía de la Ruta Provincial 41, mediante la duplicación de calzada a lo largo de 25,7 kilómetros entre las intersecciones con las rutas nacionales 7 y 8.
Los trabajos, ejecutados por la Dirección de Vialidad, contemplan la construcción de una segunda calzada paralela a la existente, lo que permitirá que el actual esquema 1+1 pase a convertirse en una autovía con dos carriles por sentido de circulación. Esta intervención busca mejorar la conectividad regional y acompañar el crecimiento de la actividad económica del interior bonaerense.
Además, la obra incluye la repavimentación y el ensanche de la traza actual, que alcanzará un ancho de 7,3 metros, la construcción de tres puentes peatonales en zonas urbanas y la ejecución de 18 puentes sobre cursos hídricos. Estas estructuras permitirán vincular ambas manos de circulación, posibilitando desvíos sin afectar el flujo vehicular.
El proyecto también contempla una intersección rotacional a la altura de la Ruta Nacional 7; cruces a distinto nivel sobre el Ferrocarril General Urquiza y en la conexión con la avenida Colón, en el acceso a San Andrés de Giles; así como pasos elevados sobre el Ferrocarril Mitre y en los accesos a San Antonio de Areco y Vagues. A esto se suman distribuidores y accesos en la rotonda existente sobre la Ruta Nacional 8, donde la nueva traza se integrará con las colectoras urbanas.
La Ruta Provincial 41 posee una extensión total de 378 kilómetros. Se ubica en el noreste de la provincia de Buenos Aires y se extiende desde su intersección con la RP 11, en Castelli, hasta la rotonda de Baradero, cercana a la costanera del río Paraná.
Se trata de un corredor estratégico que registra un incremento estacional del tránsito durante los meses de verano, al absorber el flujo vehicular proveniente de grandes ciudades del interior bonaerense con destino a la Costa Atlántica. En la actualidad, más de 6.000 vehículos circulan diariamente por este tramo.
Al respecto, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, señaló: “La Ruta Provincial 41 es fundamental para la interconexión y el desarrollo de la provincia. La transformación en autovía, con la duplicación de calzada entre la Ruta 7 y 8, nos permitirá tener un corredor vial que transforma esta región”.
“La obra pública es la industria más federal porque genera más trabajo argentino en cada localidad y, en este momento difícil del país, hay una decisión del gobernador Axel Kicillof de sostener la inversión en infraestructura”, concluyó.
