Entre las obras que el gobierno municipal tiene en agenda desde su asunción en 2019 y que requieren financiamiento nacional, la terminal de ómnibus es una de las más comprometidas y hasta esta semana contaba con poca proyección.
Su renovación atravesó distintos momentos desde el primer anuncio en diciembre de 2020 incluyendo, según remarcan desde el gobierno local: el fallecimiento del entonces Ministro Meoni y el cambio de cuadros técnicos, una creciente inflación que fue envejeciendo los presupuestos originales y finalmente el cambio de gobierno y el congelamiento de los fondos para la obra pública.
«Es una posible solución» plantearon desde Unión por la Patria para defender la aprobación de una ordenanza que busca reemplazar el proyecto original por una nueva concesión para que el sector privado desarrolle la obra a cambio de la explotación de la terminal. Una metodología que el gobierno local impulsa en el Polideportivo, la zona llamada «Entre Puentes» y el Campo Municipal de Deportes.
Así, presentaron y lograron la aprobación en el Concejo Deliberante de una ordenanza que faculta al Ejecutivo a licitar la obra y concesionar la explotación de la terminal por 40 años.
Aun con reproches, desde la oposición mostraron su simpatía por la iniciativa. El concejal vecinalista Matías Bratisevich habló de un «cambio de paradigma» en donde hay que buscar la salida en el sector privado.
«Siempre que lo haga un privado lo va a hacer mejor. Ahora pienso que este proyecto se parece a las ideas de Milei» dijo, sin intención de ser irónico. Para más, reforzó: «Cualquiera que plantee que hay que hacerlo desde el sector público tiene una idea comunista».
La única concejala que votó en contra de la ordenanza fue Susana Busso quien reclamó conocer el pliego de la licitación y remarcó que la concesión atravesará a 10 gestiones muncipales. También hizo hincapié en las ganancias extraordinarias que recibirá la empresa que explote el alquiler de las dársenas a las empresas de colectivos y los locales de la terminal.
Desde el oficialismo, el presidente del bloque de Unión por la Patria Joaquín Martucci le reprochó que su único interés en el debate era ganar presencia en los medios televisivos, ya que la concejala había participado de informes que mostraban el abandono de la obra y aseguró que hay quienes «prefieren que las obras no se terminen».
Según el texto de la ordenanza la concesión se otorgará por el término de veinte años, contados desde la fecha de suscripción del contrato respectivo, prorrogables por igual o menor período.
Para avanzar con la licitación y la nueva concesión, desde el Ejecutivo deberán avanzar con la rescisión del contrato de obra otorgado en 2022 con la empresa Blue Guardian SA que avanzó solo en una primera etapa con el plan de renovación.
