Tras las idas y vueltas respecto a la colocación del obrador de Trenes Argentinos en Jáuregui, se acordó que la logística para la renovación de los rieles se realizará mediante distintas bases operativas y con un espacio central para el acopio de materiales, ubicado frente a la Universidad Nacional de Luján, sobre la calle Las Heras.
La obra, comenzará el 21 de julio según confirmaron recientemente desde Trenes Argentinos y demandará varios meses hasta renovar 35,4 km de vías, entre las ciudades de Luján y Mercedes.
Estiman que tras la obra, el recorrido del Sarmiento mejorará considerablemente en tanto al tiempo de traslado alcanzando una velocidad promedio de 100 km/h. La inversión supera los 1.176 millones de pesos y se habla de una generación de puestos de trabajo para más de 100 personas de forma directa e indirecta.
Durante los próximos 18 meses la obra implicará el cambio de durmientes por estructuras de hormigón, la renovación integral de rieles y fijaciones de vía, la colocación de piedra balasto y la renovación de 33 pasos a nivel.
El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, informó a los intendentes de Luján y Mercedes los detalles de la obra en una reunión virtual sucedida en los últimos días. También participaron el gerente de Vías y Obras, Javier Krause; el gerente general operativo, Marcelo Sánchez; y el gerente de la Línea Sarmiento, Roberto Rocha.
Esta semana comenzará el acopio de materiales por más de 110.000 toneladas de piedra balasto, 55.000 durmientes de hormigón con sus respectivas fijaciones y 4.000 barras de rieles mientras el inicio de los trabajos están contemplados para el 21 de julio.
