Este jueves por la mañana, se llevó a cabo en el Complejo Deportivo Municipal General San Martín, en Junín, la audiencia pública, convocada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), que dará lugar a la privatización de la Ruta Nacional 5 desde el kilómetro 65, en Luján, hasta el empalme con la Ruta Nacional 35 en Santa Rosa, La Pampa.
De esta audiencia participaron los vecinos y vecinas de la Comisión de Vecinos de Mercedes Contra el Peaje, que volvieron a exponer sus demandas, por las que vienen reclamando hace tiempo a Corredores Viales. Quién tomó la palabra, mediante una videoconferencia, fue Marcelo Suárez, miembro de la Comisión, quien preguntó «¿Dónde van los dos mil millones de dólares que recaudan por impuesto a los combustibles?, porque no hicieron mantenimiento todo este año».
Los vecinos y vecinas piden un camino alternativo, una colectora y un pago diferencial, para aquellos usuarios que residen cerca al peaje y que tienen que utilizar esta vía con frecuencia y que hoy no tienen otra alternativa de comunicación. Además, exigen mantenimiento a la autovía y obras, como la continuidad de la autovía, ante los reiterados accidentes entre el ingreso de la ciudad y el Acceso Sur.
Cabe mencionar que, desde que asumió Javier Milei, no se realizaron más trabajos: «Estoy en contra de que tarden 5 años en hacer las obras de reparación, porque en 5 años hay 10.000 muertos más en el país. Primero hagan las obras y luego cobren peaje», resaltó Suárez.
En los pliegos preliminares del tramo «Pampa», se prevé al menos tres cabinas de peaje nuevas. En la actualidad, desde Luján a La Pampa, existen tres estaciones operadas por Corredores Viales: Olivera (Km. 86), 9 de Julio (Km. 244) y Trenque Lauquen (Km. 429). Los pliegos prevén al menos una estación adicional en el Km. 535, cerca de Catriló, en La Pampa, mientras que se especula con la posibilidad de una quinta estación, entre Olivera y 9 de Julio.
El intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, y la presidenta del Concejo Deliberante, Mariana San Martín, participaron de manera virtual de la audiencia pública, en donde solicitaron el mantenimiento y bacheo de la traza, la implementación de una tarifa diferencial y la incorporación de servicios de emergencia, para mejorar la seguridad y la conectividad para los vecinos y vecinas de la ciudad.
También reclamaron la necesidad de avanzar con las obras para realizar la autovía en los seis kilómetros, entre la intersección de las rutas 5 y 41, hasta el Acceso Manuel San Martín. «Queremos mejorar nuestras rutas nacionales, pensando en la seguridad y comodidad de los mercedinos», destacaron.
